- 又名：
HD
- 年份：
2001
- 地区：
华语
影片介绍
一九零四年，清朝政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权，相持不下。清政府对两方均不敢得罪，只得决定自力修建。一九零五年聘詹天佑为总工程司（今称工程师），外国人嘲笑说：“能修建此路的中国工程司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力，以我国自己的力量，克服重重阻碍，终于在1909年修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一条自力修建的铁路，揭开了中国铁路史上光辉的一页，大大鼓舞了我国人民的自信心。随后，詹天佑除接受了修建四条铁路的邀请外，还怀着热望策划修筑从广州到汉口的粤汉铁路，以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而，1911年，清政府发出一道把全国商办铁路收归国有的命令，逼迫詹天佑交出粤汉铁路，使詹天佑感到极度绝望。同年，辛亥革命爆发，清廷覆灭，1912年，中华民国成立，新任临时大总统孙中山先生提出“全国铁路网建设”的宏伟规划，同时提出将原计划修建的原计划修建的川汉、粤汉两条铁路合并成立汉粤川铁路公司，并请詹天佑担任会办。..
影片评论
影片以詹天佑的生命历程为蓝本，是一部充满着爱国主义激情的主旋律影片，表现并弘扬了詹天佑身上有反映的热爱祖国、科教兴国、艰苦奋斗、自强自立的崇高思想。影片制作精良，气势恢弘、情节感人、人物形象鲜明，成功塑造出一位将科学精神与民族精神融于一身的爱国知识分子詹天佑的形象。 该片问世几经坎坷，早在1963年，北京电影制片厂导演凌子风就想拍《詹天佑》，并请孙道临出演詹天佑，但未能如愿。 直到1999年12月，《詹天佑》剧本终于几经修改终获审查通过，以78岁高龄的孙道临出任该片导演，这部凝结几代中国电影人心血的力作，跨越38个春秋终于问世。 该片2001年获第11届上海影评人奖""十佳影片奖""；获2000年度华表杯政府奖优秀故事片奖，2001年获中宣部""五个一工程奖""入选作品奖。..